Uber宣布將在2月10日停止營運，讓不少民眾跟司機相當震驚，因為自從重罰條款上路，司機怕被抓，出車率變低，加成時段跟倍數也增加，加上累積的罰金達到2億元，也讓業者吃不消，決定停業，連帶年前擬定的Uber TAXI也胎死腹中，至於Uber EATS因為APP程式不同，將維持正常營運。
Uber司機：「2月10日開始就取消了，就撤出了，政府禁止它，把他牌照吊銷了。」
談到Uber即將暫停一段時間，司機們百般無奈，原本靠著開車兼差賺錢，這回收入隨著停止營業，也跟著喊卡。
Uber司機：「哪有說罰這麼重的，你要想辦法解決問題，而不是製造問題嘛，罰了11億耶，全世界沒有這樣罰法的，很多人都已經貸款買車了，就完蛋啦。」
開了1年的司機感觸特別深，而才剛開始加入Uber一個月的司機，也感到相當意外。
Uber司機：「台灣的政府政治環境就是這樣，沒有辦法得罪小黃，我就回去上班也不能怎麼辦。」
交通部年前就先祭出Uber條款，要重罰業者，年後開工日，也同步送出11張罰單，總金額高達2億3千1百萬元，讓Uber不得不宣布要重新思考未來方向，2月10日將暫時停止平台營運。
Uber台灣區發言人顧立楷：「可惜一直無法突破僵局，希望在可見的未來，Uber再度有機會服務台灣。」
過去Uber叫車，平均1到5分鐘內就會到，只有巔峰時間才會加成1.2到1.8倍，祭出重罰條款後，叫車時間變長甚至要15分鐘才會到，平日也常常加成倍數也提高，落在1.5到2.3倍左右，開車的人少，想搭得人也被加乘嚇跑，等於是惡性循環。
民眾：「Uber真的很方便，而且相較計程車比較便宜。」
民眾：「覺得Uber會撤出台灣是不意外，我不搭Uber的原因，是因為覺得它在一些部分沒有做得很周全。」
到底是暫時歇業，還是要全面退出台灣市場，Uber不把話說死，但原本擬定上路的Uber TAXI也確定喊卡，Uber EATS因為經營團隊模式不同，使用不同的App，會維持正常營運，Uber表示還持續溝通，希望有機會重返市場。
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