機場捷運年後試營運，當然外觀乾淨度對乘客來說也很重要，機捷就帶大家去看，耗資千萬打造的節能洗車機，不只可以用RO水清潔外，甚至廢水能回收，而幫長達102公尺的列車洗澎澎，一次只要花上5到10分鐘。
機捷列車洗澎澎時間到，先慢速開進洗車區，洗車機立刻啟動，灑水噴洗劑再往前，大型毛刷把車輛外殼洗得乾乾淨淨。
畢竟準備試營運得要乾淨見客，加上行駛路線有八成是高架，風吹日曬雨淋多，因此列車每周都要洗，用水量這麼很大，洗車廠就很有一套。
洗車用過的水，進到回收水集水坑，過濾處理後再使用，分兩大區塊，前半部回收水區，負責前三道清潔用水，後半部自來水區，有儲水槽和RO逆滲透設備，用在最後兩道清潔。
機捷技術員汪珍桂：「第四道用自來水，先把大部分的水質跟汙穢的東西，先把它處理、清潔，然後第五道的部分，我們再用RO的水，更乾淨的水讓車體看起來更乾淨。」
而老前輩北捷也注重外觀整潔，每天收班之後，都會有安排列車清潔，平均一車每3到4天就能洗一次澡，6分鐘就搞定。
高鐵則是每天用鹼劑簡單處理髒污，每半個月還需要大保養一次，一年就要花上千萬元。
不過這回機捷亮相，更標榜汙水回收再利用率高達73%，各家比清潔度，也要講環保、省錢，拚乘客給的優質印象分數。
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