台鐵自從民國97年推出懷舊木片餐盒後，大受好評，去年一天平均賣出1萬5千個，業績成長33%，創下3億3千萬營收！但在成本的考量之下，因為木餐盒一個比紙餐盒貴2元，台鐵開始在中南部試辦，以紙餐盒取代木餐盒，但沒想到民眾反應不佳，加上木質便當盒會吸水，口感較Q，因此台鐵決定順應潮流，明年的木片餐盒供應量，反而要比今年再多1倍。
民眾：「我要10個木頭的。」台鐵販賣人員：「沒有，木盒的還沒有耶。」民眾：「什麼時候會好？」台鐵販賣人員：「還要等廚房做好。」
同樣是懷舊便當，這位小姐一聽到木片盒的還沒上架，本來一次要帶10個，乾脆就不買了。記者：「沒有木盒就不買嗎？」民眾：「對啊，想要懷念一下。」記者：「其實那紙盒...。」民眾：「也很好吃，對對對，沒錯啊，可是想讓父母體會一下。」
也難怪民眾聽到台鐵的木盒便當可能消失，會一臉惋惜！木片製的便當盒，因為材質吸水，又有香氣，吃起來較Q，而紙做的便當盒，因為不吸水，飯吃起來較濕軟，不過這兩大主力，去年加起來賣了496萬個，創造3億3千萬營業額。台鐵餐飲總所課長李坤光：「(懷舊木盒便當)至少還會用到明年，明年以後還是要採購，不可能一下子消失。」
台鐵便當叫賣廣播：「好吃的鐵路便當，趕快來買哦。」
台鐵拿出數據回應，八角和圓形的木質空餐盒，今年全台訂購120萬個，明年要加倍到235萬個，雖然木盒比紙盒進價一個貴2元，明年可能增加470萬成本，而且中南部營業所可能會因成本考量，暫時不增加木盒用量，但北部和高鐵販賣所還是會以木質便當為主力，畢竟怕全面用紙餐盒，生意直直落，懷舊木質便當這棵搖錢樹，暫時不能砍。
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