復興航空解散後，購買的新機和租賃機頓時無用武之地，11架自有機目前銀行團正洽詢買主，至於16架租賃機面臨退租命運，其中一架威航塗裝的A320，在20日早上正式飛離，但飛機的問題解決了，員工的資遣費現在卻遲遲談不攏。
帶著威熊比YA萌樣，高速飛離松山機場，興航解散後，旗下11架租賃機總不能空置當賠錢貨，12月20日這一天，威航A320退租這一架先飛新加坡大檢，之後再看要飛回德國、或者直飛新租主那，正式和台灣說掰掰。
航空迷：「今天特別請假來，早上有課啊！」
航空迷：「B-22322一次都沒飛過，裡面非常的新。」
航空迷大嘆編號B-22322復興航空新機，命運更是多舛，當初塗裝完還沒正式上線，公司就倒了，而這一倒興航千名員工更是血淚無訴。
復興航空企業工會：「勞動部不要袒護林明昇！」
重回勞動部大門抗議，工會那麼激動，正是因為資遣費談不攏，原本勞基法法定滿1年要給0.5個月，但興航只肯多給0.01個月，協商撕破臉，工會憤而喊出每人50萬，不然堅不退場。
興航企業工會副理事長龐閔憶：「大解法要到1月22日才能解雇人，但你中間已經解僱了兩梯，那你基本上公司一半以上的員工，都已經被迫解散了，你(勞動部)才站出來說我開罰。」
解散即將滿月，興航工會還有主管機關勞動部，三者僵局未解，短期內的抗議聲浪恐怕難以止息。
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