復興航空解散爭議未解，千名員工面臨失業無薪，不過同步遠東航空表示，已向民航局表態要接手興航，只要下禮拜和銀行團談完過關就能進入重整，但債權銀行主管透露，被取消航權的興航營運價值大受影響，遠航承接的原因和資金來源沒有釐清之前，恐怕有難度。
復興航空員工：「來自員工的淚，來自員工的血。」
復興空服、地勤放下衝突跟抗議的一面，用溫情的歌聲在曾經熟悉的松山機場告別，不少人眼泛淚光，因為興航11月突然的解散，等同於1千700多名員工全都面臨失業衝擊，資歷1年以下的員工更可憐，像是4月才報到的新人，領底薪2萬100元，好不容易熬過試用期在10月正式聘用，但拿了第1個月薪水後就被資遣，而攤開資遣費一看算下來只有1萬出頭，這要怎麼生活。
興航空服員許小姐：「就是吃老本啊、打工啊，然後就像到處流浪，我們不是要出來無理抗議，可是你要提前解雇要先知會，你要提前讓我們找工作。」
不過同步傳出好消息，遠東航空證實已向民航局表態願意接手興航，除了已轉職的人，剩下千名員工全盤接收，但就得等下禮拜和銀行團談完，確定重整，才能進一步走法律程序。
遠東航空董事長張綱維：「過關的話就開始所有的作業，(當初遠航)修復飛機跟重新申請許可證就花了3年，可是這一次大概不用，這一次大概3個月就可以開始復飛。」
張綱維更有意更名，把復興航空四大字改為「遠東聯合航空」，但就算吃下興航，還得看民航局航權怎麼分配，能否創造更大獲利都還是未知數。
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