為了拚競爭力，現在有許多台商真的是卯足全力！帶您來看在嘉義民雄有一間不起眼的工廠，它卻能打進亞洲最難打的市場「印度」，成為輪椅市場龍頭，其實在剛開始進軍印度時空轉了3年，最後找對了經理人了解在地文化，鎖定沒人去的市場就是機會看法之下，台商拿下印度輪椅市場4成佔有率！
將鋁合金焊接起來，一個個工件成了 製作輪椅的零組件，半成品輪椅大都使用鋁合金製成，為了確保結構安全，所有組件都必須靠人工組裝，最後步驟是將前方轉向輪裝上後，進行滑動測試。
生產工程師蔡政廷：「4個輪子其中有1個輪子沒有著地的話，會讓你的輪椅執行會做偏斜，所以說我們在組裝之後，我們這一站會再做一次的檢驗。」
機台高速20萬轉，輪胎撞擊測試後，觀察載重120公斤的輪椅骨架，在不能出現任何斷裂痕跡下才算通過。
記者蔣志偉：「骨架耐久度測試完之後，緊接著要進行重力耐久度測試。」
重力測試將輪椅吊起來離地5公分，接著必須達到掉落6667次，才能通過歐盟醫療器材法規。
品質工程師李展瑋：「正常一個個案，他是在上面一直推一直推，他會遇到一些障礙，他就模擬這個狀態。」
記者蔣志偉：「組裝完成的電動輪椅，它在出廠前必須先經過碎石子測試，只要將經過這整段顛簸，它才算完成品質驗證 。」
隨著輪椅市場全球需求大幅增加，其中2025年全台灣老年人口達到536萬人，重度失能需要輪椅達到30萬人。
輪椅製造商執行長陳英俊：「它非常地輕巧，它是一個電動輪椅，因為用的是鋰電池，這個是在電動輪椅上面比較大的一個突破。」
陳英俊回想起早在2007年，要將台灣製造輪椅打入印度市場，前3年空轉，就是因為要等到對的當地經營者出現。
輪椅製造商執行長陳英俊：「印度我們當初進去就知道是個大戰場，所以有相當的心理準備，那不是短時間就可以處理起來事情，前面的空轉是因為找不到好的領導者，我們需要一個當地總經理，那是我們的認知跟一個政策，我們台灣派幹部過去絕對是當副座，印度那麼大一個國家，所以能夠帶起團隊才有辦法把當地市場做起來。」
沒人去的市場就是機會，台商看準印度經濟成長率維持7%以上，購買力持續攀升，台灣製造手動和電動輪椅在印度市佔率達4成，輪椅研發全靠設計團隊，透過電腦3D動畫繪圖設計，打造市場需求。
輪椅製造商設計副理黃培樺：「根據使用者狀況還有特性，我們做些微調整，都是基本上從這個出發點，你去用關懷，還有就是從科學化角度去解析設計部分。」
輪椅製造商研發副理曾智鴻：「困難度來講的話，其實最大問題就在於我們是東方人，然後他們西方人或不一樣的一個體型差異，所以說我們必須要有滿多的數據參考去做設計。」
輪椅從低階台幣2千元到高階數十萬台幣都有，唯有高階輪椅在台灣研發製造，輪椅完成品裝箱後就可準備出貨，業者進軍全球市場，只要掌握物流和人才、選對了通路，也能在海外打響MIT輪椅名號！
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