市面上販售的行李箱，款式百百種，早期常見「軟布箱」因為耐用，重量也比較輕，但對內容物的保護力相對較差；至於硬殼行李箱，依照不同材質也有不同功能，但相對於「軟殼」行李箱，硬殼還是比較容易被摔壞，出廠前幾乎都會有「耐摔測試」。
行李箱測試，不論正摔四輪落地，或側摔雙輪落地，這是硬殼行李箱，出廠前的檢測得經過層層關卡，確保耐摔程度，市面上販售的行李箱，光是材質就分好幾種，早期常見「軟布箱」，外殼不易破損，也比硬殼來得輕，但對內容物的保護力、恐怕較差。
敲打或是壓擠外殼，不容易變形，常見的硬殼行李箱，主要材質分三類，有的採PC製作，較有韌性，重量輕；ABS材質相對較硬，重量重；現在還有混合ABS和PC材質，結合兩種材質優點，主打防撞耐摔。
行李箱達人楊盛堯：「PC著重於比較輕，因為航空公司之前都有限重，所以現在都著重於輕，ABS可能比較硬一點，針對比較耐摔。」
專家說，有民眾擔心行李過重，會挑選較輕的PC材質行李箱，賣場統計以銷量來看，硬殼和軟殼相比，近幾年比例大約6比4因為布箱在設計和花色上，款式較少，年輕人在購買選擇上，則多半以硬殼為主，但相對軟殼行李箱，損壞率則比較高，出國出遊，這「一卡皮箱」學問不少。
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