全球第二大零售業者好市多（Costco）日前宣布，明年將在桃園中壢店開出全台第一家直營加油站，這是繼日本後，好市多在第二個亞洲國家開出的加油站，下一棒交由韓國接力。
截至2015年，好市多在全球已設有490家直營加油站，且都開在賣場旁。根據汽油零售定價資訊網站GasBuddy.com統計，以去年來說，好市多加油站的汽油，換算每公升比同業便宜將近新台幣1.4元，蟬聯第4年業界最低價寶座。
「好市多在台灣的模式，在美國都做過，現在只是把它複製過來，不是什麼秘密的做法，」好市多亞洲區資深副總裁張嗣漢說。
做法不新奇，秘密在於「副業」其實是好市多的金雞母。
輪胎檢查、醫保它都做
好市多採會員制，在美針對會員開發許多加值服務，包括加油站、輪胎檢查、基本健康檢查、醫療保險與旅遊行程折扣優惠等。據好市多2015年年報指出，上述副業占整體營收比重達16％，僅次於主力產品食物的22％與乾貨的21％，比生肉鮮食、牛肉捲等熟食都還賺錢。
美國知名股票資訊網The Motley Fool去年分析，好市多在全球零售業營收排名第二，居沃爾瑪之後，但其副業「無人能敵」。若將其2014年的副業營收，視為獨立公司的成績單，排名竟闖進全美500大第144名，名次剛好在固特異輪胎之前。
雖好市多年報指出，2015年因汽油售價年減幅達22％，使營收稍受衝擊，但它仍在持續擴張加油站的版圖，且近5年比重逐年提高。
不過好市多大可跟附近加油站合作，談會員優惠方案，為何要增加成本，自設加油站？
在2013年4月《哈佛商業評論》數位版〈掌握零售業的階段性〉一文中指出，好市多在會計年度2013年第二季淨營收躍升了39％，關鍵就在加油站！評價好市多清楚知道消費者階段性消費的行為，並抓準「食物與汽油是關鍵性的必需品」的原則，以市場最低價的汽油，吸引顧客排隊加油，再引人流進入賣場消費。
美國模式未必適用台灣
只拚低價，恐掀削價競爭
張嗣漢表示，加油是開車族每週必備需求，家庭也需要定期採買生鮮產品，好市多提供視力、聽力等檢測，讓消費者各項需求都能一站式購足，有助提高會員滿意度。
在美國，好市多加油站採自助式、車輛單向進出加油，只收一般現金卡、好市多現金與信用卡，以避免被其他信用卡公司收手續費。張嗣漢表示，好市多與美國各州業者談合作方案，提供最低價的油；在台灣，目前正與中油與台塑石化洽談採購油源。
不過進軍加油站也不是沒有挑戰。在美國，好市多的超低油價引起削價競爭，例如今年4月，路易桑那州就有業者 Tobacco Plus將每加侖油價降低0.01美分，硬要與好市多爭市場最低價。2013年，在華盛頓州亦有加油站業者群起質疑，州政府應重審好市多賣油執照。
「好市多在台灣走同一套美國模式，能不能成功，還要打個問號，」台大商學研究所所長陳文華分析，仍要注意的是在地性，例如在台灣加油有多重信用卡折扣優惠，好市多不一定有市場利基。
不過無論如何，好市多提供加油站，讓消費者未來加油時多了一個選擇，不論競爭誰勝誰敗，消費者都將是贏家。
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