國內計程車有高達7成都是WISH車款，不過6月底WISH停產後，不少計程車車行都在囤貨，有車行老闆說他囤了10幾台，1個月內就賣光，小黃司機則強調，車子空間最多能載6位乘客，加上行李箱大，因此載客率很高；不過停產後，不少車商看到機會，包括福特、裕隆也都極要搶進小黃市場。
一字排開，新北市車行擺了15台WISH，因為6月底停產，小黃司機就怕以後再也開不到，搶先跟車行下訂，也讓車行先買來囤，等交車。
計程車行老闆黃屏賢：「大概6、7月就囤了10幾台，現在都賣出去了。」
另一家車行老闆說，有司機甚至先把自己的舊款WISH賣掉，改買新車，各家計程車車行囤WISH的數量都成為業界商業機密，就是因為小黃司機都愛它，畢竟放眼望去，WISH計程車滿街跑，市占率高達7成。
開WISH小黃司機：「我們大家一般來講買這款比較方便，載客率也比較高，後座一般來講2、3個人或3、4個人行李都擺得下，總共連司機能坐到7個，乘客可以坐到6個。」
舉凡包車旅遊、機場接送，大車當仁不讓，豐田在5、6月搶WISH最後一波生產，6月底至少還有5000輛庫存，不過停產成了定局，也讓各家車商搶進計程車這塊大餅，國產納智捷準備扶持V7當作新一代小黃接班人，外傳NISSAN的LIVINA也蓄勢待發，Toyota強調沒了WISH，小黃司機最有可能回歸省油車ALTIS，價格比較V7，經過各種優惠後大約落在73萬，其他兩款60萬起跳，都還在運將預算之中。
納智捷表示，在高雄車隊已經先購入5輛V7成立無障礙計程車隊，被外界封為小黃神車的WISH退位，其他車廠則是抓緊機會。
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