缺乏公車專用道，是新北市一直以來難解的習題，如果再遇上尖峰時段，交通變的非常壅塞，像是在中和連城路和新莊中正路，雙線道設計，內側「禁行機車」，但外側車道也被公車、小客車、計程車龐大車流占據，讓機車族大嘆根本無路可走。
公車、小客車縫隙中左鑽右鑽，摩托車塞到凍末條，求快找出路，新莊中正路白天尖峰時段，每小時車流量上看2400輛，置高點看像螞蟻般密集，難以疏流到底為什麼？
記者劉懿萱：「雙線道內側劃上了禁行機車，外側則是車流相當多，摩托車都只能像這樣，擠到邊邊來快速通過。」
騎士：「(大車)常常會靠近來，騎摩托車一定都知道公車非常多，計程車也會切，上下班時間比較塞。」
雙線車道內側機車禁行，但騎士冒著違規被開單風險，拐彎往內切，每天上下班都像這樣上演搏命記，擴大來看，內側禁行路段其一路從泰山明志路口到新莊思源路口，來回長達8.6公里，尤其輔大路段遇上學生上課通勤，全塞在這。
數一數7台公車，車頭黏車尾就像玩接龍，機車無路可走的窘境同樣出現在中和連城路，小市民聲音不斷，新北市交通局緊急刨除「內側禁行車道」字樣，替機車族開路，但面臨10多年交通黑暗的新莊呢？
新北市交通局交工科技正謝東成：「8月底前改善的部分就是，把將過去有的禁行機車把它塗銷。」
刨除解套，但新北缺乏公車專用道，像這樣公車機車搶道，勢必繼續上演。
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