不少民眾會趁著暑假出遊，不過國籍航空一架747飛機卻被發現，機艙緊急門上的逃生滑梯控制閥沒有安全蓋防護，就裸露在外，還是照常飛行，萬一有乘客碰到，可能會造成逃生滑梯收放問題；不過國籍航空就澄清，這並不影響飛行安全，加上真的遇到緊急狀況，都有空服隨侍在側，控管開關。
暑假旅遊旺季，國籍航空忙忙忙，但7月13日一架溫哥華飛回台北747-400型飛機，不只因為機械故障延遲7小時，機上的緊急門被質疑明明有紕漏，卻還放飛，緊急門上控制閥裸露在外，隨手可觸，少了正常飛機該有的上蓋，有空服員看到擔心可能有安全疑慮。
空服員：「如果你今天客人手癢，不知道什麼你一扳了，如果說組員也沒發現，就你可能本來要逃生，然後開門沒有滑梯之類的。」
黃色控制閥到底是什麼用途？上頭英文「Manual」代表逃生滑梯已上鎖不能使用，在旅客登機後，空服員會把控制閥轉為Automatic模式，代表遇到緊急狀況迫降，打開艙門逃生滑梯可自動充氣彈出。
空服補習班公關Kathy：「執行緊急逃生的情況下，我們空服員在做這個動作前，一定會確認這個門是不是已經ARM(待命)，打開的時候門的充氣閥才會出來。」
落地時每個緊急門，也會有空服重複確認，確保正常降落時逃生滑梯不會意外彈出，民航局也證實並無飛安疑慮，但就觀感上還是有不同聲音。
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