台北市承德二手車商圈，全盛時期買賣中古車一家車商，一個月能賣超過30部車，每天就賣出一部車，但現在一個月銷量不超過10部車，業績掉3成，北市府商業處和業者合作，舉辦嘉年華活動吸引人潮，商圈特別在今年引進日本第三方的中古車認證機制，不只要比拚原廠認證中古車，也要跟網路上賣家做出區隔，希望讓買氣回升。
業者葉日健：「像這部車子是馬自達CX-5 柴油版的。」
承德路上二手車商圈，繁榮景象不再。
業者葉日健：「依照目前來講，我覺得大概掉了3成左右，這個市場飽和，還有整個大環境經濟不景氣。」
國產車、進口車同樣慘兮兮，業績平均掉3成，其中一家車商，全盛時期一個月可以賣到30部車，幾乎天天賣一部，現在月銷不到10部車，最近一個月更只賣出5部；仔細探究原因，是這幾年景氣不好，網路上增加競爭對手，甚至也有原廠認證中古車，加入買賣市場。
承德汽車商圈會長李寶星：「(原車廠)7、8年來，他們紛紛也成立了二手車部，就是中古(車)部門，等於說直接擠壓到我們這個產業，非常直接的，等於說他們可以把這個市場，接近要幾乎壟斷，他們新車也賣，也賣他們的中古車。」
商圈業者大約100家，有50家引進日本第三方鑑定，從外觀內裝、引擎機電、維修歷史清楚列出來，跟網路賣家做出區隔，北市府面臨二手車市場蕭條，透過協辦活動輔導商圈。
台北市商業處專委蔡依婷：「考量消費者對於這個(中古車)市場，最關鍵的點就是在於，他們購車會不安心，他們會不知道里程數，或是不知道是不是泡水車。」
市府商業處每年補助經費舉辦嘉年華，今年已經是第7屆，以去年一場活動下來，成交大約有2000萬元，今年再推新認證方式，盼能拉抬買氣。
圖／TVBS
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