台鐵19天內兩度軌道出包！專家認為，問題可能出在道碴，也就是軌道下方一顆顆小石頭，因為不管是4日還是22日意外，都傳出軌道變形前有施工，疑似是施工完道碴沒平實影響路床穩定。而台鐵局長周永暉也證實是人為疏失，施工後養護工作沒到位，將懲處六名同仁。
出軌意外直到隔天上午10點40分才恢復通車，台鐵19天內兩度軌道出包，而且還都在花蓮，原因是什麼至今仍沒查清楚。
台鐵運務副處長彭明光：「很多的原因，我想說不管是軌道或是車輛，我們行保會跟交通部監理小組都已經介入去做調查。」
不管是22日、還是4日的意外都還要再調查，但有專家認為問題可能出在軌道下方的道碴，一個個小石頭有助於分散壓力，但軌道、枕木施工養護後可能沒有恢復平實，造成路床不穩，讓軌道變形列車出軌。外傳4日的意外不是原先以為溫度太高造成軌道變形，而是前一天抽換枕木造成道碴養護不足，將懲處三名同仁，不過台鐵否認傳聞。
台鐵也特別對外說明，如何做軌道檢測，目前已經訂定新規範，未來軌道溫度達50度，將派專人電腦監看軌溫，並通知道班工不要在軌道施工，55度時將派人搭機車頭或徒步巡視，溫度達60度，列車應該降速至60公里以下，三招確保軌道安全，因應接下來越來越熱的天氣。
出軌的花蓮段提前一小時恢復，總計影響至少37列次、5300名旅客，但歷經這場驚魂記，接下來怎麼避免類似狀況發生，台鐵得再繃緊神經！
圖／TVBS
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