台南市從4月開始拖吊業務委外經營，從原本公營的5、6輛拖吊車增加到30幾輛，平均一天開出360張紅單，市民抱怨停車位不夠，問題沒解決只會開紅單。事實上走一趟台南，不僅停車位難找，連停車格也很小，往往停車進去外側的輪胎都超出格子，有時候像在考驗駕駛人技術。
這輛小客車路邊停車，但車停好了輪子卻跑出去停車停外，不是沒停好，而是格子太小！
民眾：「應該是有障礙物，所以畫的比較小，有一些舊式的停車格對車長比較長的車子來說比較不方便。」
也不是加長禮車，但車子停在格子裡根本都靠在黃線上，就怕被認定違規停車。台南的舊式停車格和其他縣市比一比，台南的這個停車格長405公分、寬185公分，比起一般標準規範長550公分、寬250公分，幾乎少了快一半。
民眾：「我覺得停車位好少是真的。」
但對於台南市民來說車位小不打緊，找不到車位才頭痛，巷弄內明明都畫上了紅線，但照樣被汽機車站得滿滿滿一位難求，因為台南市內加上私人停車場才8萬多個停車格，但一天內流動的車輛卻高達50多萬輛，足足多了6倍以上，明顯不符合比例，因此就開始出現紅線違停的情況，但原本由公家單位執行的拖吊今年四月開始委外拖吊，時段從一早7點開始一直到晚上10點，短短半個月開出5千多張罰單，平均一天開出360張。
民眾：「就會特別注意看會不會停到紅線區。」
空窗了7年，白色的民營拖吊業者加入拖吊行業，也讓原本的拖吊車從原本5、6輛增加到30多輛，儘管有市民認為市府搶錢，但在有限的停車位當下，台南市民勢必遵守交通規則，才不會被拖吊吃上紅單。
圖／TVBS
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