最近全台各地，無論保養廠、輪胎行恐怕面臨同一個問題，那就是廢輪胎怎麼都沒人來回收，有人堆店門口有人堆路旁，但其實回收場問題更嚴重，甚至廢輪胎已經堆成了幾乎5層樓高的小山，不但隨時有可能坍下來，不少裡面已經積水，就怕成為登革熱溫床，為什麼以往得以回收再利用的另類黃金，成了避之唯恐不及的垃圾，來看看我們今天的調查報導。
大胎小胎跑久了都得換，全台灣換下的廢輪胎，您知道一年超過10萬公噸嗎？以往全數回收再利用但最近卻成燙手山芋，往上玩起疊疊樂，引頸期盼誰能好心來回收。
輪胎行老闆謝照彬：「也不爛，不爛的東西你也不能亂丟啊。」
新竹汽車輪胎公會理事長賴新助：「他們不收啊，或是來收個20到30%。」
但走訪回收場，才知不是不收，而是情況更嚴重變成一片山，鐵皮圍籬都被壓垮。
回收人員：「以前有囤積那麼多嗎？沒有過啊頭一次啦，正常是每天進、每天出，現在整個都亂掉了。」
密密麻麻的堆滿人在其中更顯嬌小，廢輪胎山最高處15到20米，超過5層樓堆堆疊疊成恐怖平衡，前陣子接連大雨內胎積水，接著不就是登革熱高峰期嗎？
回收場業者：「處理廠就完全不動怎麼處理，現在能堆多高就多高要不然怎麼辦？」
問題再往上一層，那麼來處理廠瞧瞧。
處理廠業者：「我們都把門關下來，不想再讓他們(回收場)下。」
原來台灣廢輪胎回收再利用，11%熱裂解、20%磨粉，其他占比最大的67.92%，就是破碎處理成膠片，作為輔助燃料，切割壓碎鋼絲分離，層層程序後產生的膠片，可以讓造紙廠、水泥廠配合煤炭燃燒，於是輪胎廢棄後車行交給回收廠，回收廠賣給處理廠處理廠，再製成膠片，但從過年前後問題出現了膠片沒人要。
廢輪胎處理場業者田清文：「這是我的膠片，打出來以後的膠片沒有地方收，過去有4家在燒，那你現在一下子臨時2家不燒了，庫存庫存只是製造我們的火源在這個地方而已。」
膠片流向受阻，再追也才知道之前國內用它作輔助燃料的，包括永豐餘、台灣汽電、正隆紙業以及廣源造紙，但正隆去年10月開始停止使用，而廣源大幅減量，偏偏最大進貨廠永豐餘和台灣汽電2月份也進行歲末檢修，膠片沒處去，輪胎瞬間累積。
廢輪胎處理場業者張永錫：「如果沒人燒的話，那你處理廠怎麼會去做(破裂分解)這個事。」
雖然環保署表示，永豐餘和台灣汽電2月底已經恢復正常運作，未來也將增量膠片收取，但只有2家風險不小，難道年年歲修，年年都來這麼一遭嗎？
廢輪胎處理場業者張永錫：「像國外現在把它(廢輪胎)做成改性瀝青，把這些小的輪胎把它應用掉。」
有人期盼輔導出口，有人希望推展其他應用途徑，畢竟廢輪胎堆高怕危險，堆多怕孑孓，沒有想出個一勞永逸的處理法，就怕回收再利用的美意成了衛生與安全的危機。
圖／TVBS
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