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  • 13
  • Jan
  • 2016

獨家/重陽橋髮夾彎將擴大半徑 騎士:沒意義

記者 高嘉甫 / 攝影 洪榮斌 張智鈞 台北 報導

2016/01/13 18:43

騎機車上橋最怕碰上設計不良,像是台北市重陽橋機車引道做成連續髮夾彎,常常有騎士重心不穩就發生擦撞、摔車,市府決定砸2億元把髮夾彎變大,看在機車族眼中還是很危險;另外新北大橋後期才決定加掛機車道,竟然出現閃電彎,經過像在表演特技而同樣挨批成效不彰,不過過去其實也有改善成功案例,像是中正橋將汽、機車分隔島拆除,讓兩邊車流增加應變時間,有效降低肇事率。

上橋轉彎卻一個重心不穩,騎士連人帶車撞上橋墩,畫面超驚悚,最大原因就出在重陽橋連續髮夾彎,簡直像在考驗技術,過去4年發生至少200次車禍,市長柯文哲大刀闊斧,砸2億元堤外架高、重新搭引道,把轉彎半徑增加到25公尺提升安全性,但看在機車族眼中卻相當不以為然。

機車騎士:「弧度更大還不是一樣,照理應該是取直的才有用,沒有什麼意義啊,應該是看能不能直接往前吧。」

同樣挨批成效不彰還有新北大橋,建造時沒有將機車道考量進去,完工後才決定加掛,導致行經樑柱速度必須緊急減慢25公里,慢慢通過前方的閃電彎,彷彿特技表演,儘管開通後,轉彎處特別加裝反光海綿,仍舊被撞得坑坑巴巴,不難看出肇事頻率有多高,似乎沒有太大改善。

一上橋,汽車、機車就開始切換車道,其實中正橋曾經利用分隔島將機車分流,但兩邊到了出口附近才交會,反而容易塞車、擦撞,2011年拆除後讓汽車能夠提前往右靠,機車也多了反應時間,有效降低意外事故,橋梁改善結果有好有壞,重要的是錢得花在刀口上,對騎士來說安全最重要。

更新時間:2016/06/29 09:35

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