道路巷弄太窄，會車時，駕駛如果誰也不讓誰就會發生衝突，不少駕駛在窄巷內會車，其中一方如果還有空間就會倒車，讓對方先過，或是找附近巷弄先靠邊停，禮讓對方。只是為何不乾脆規劃成「單向道」，避免會車麻煩，交通局說，因為有些巷弄短，基於車流量以及道路狀況，才會讓窄巷雙向都能通行。
小巷弄太窄，會車困難，永和這條巷子雖然雙向通行，但遇上兩邊都有車輛要經過的時候，白色車輛先彎進旁邊的巷弄，禮讓灰色車輛前進。其實這條巷弄之前沒畫線時，駕駛經過都要小心避開其他停放車輛，因此交通局跟永和警方執行路潔專案，派人清空障礙物。
拿出破壞器材，強制拆除住戶擅自擺設的盆栽，還有佔用道路的磚牆，規劃紅線。原本這條巷弄路寬5米，劃定停車格，中間留下剩3米，加上貨車就停在一旁，道路寬度更短，經過車輛得小心閃避。
記者陳韻涵：「狹窄的巷弄，主管機關在劃線的時候都會在中間預留至少2.5公尺的寬度，但是如果兩車在這個巷子裡交會，到底誰該讓誰？」
開車民眾：「看旁邊有沒有巷口，或是有沒有巷子可以轉進去，能讓我就會讓，如果不能轉的話，可能就要兩方面溝通協調一下。」
交通局說，畫設巷弄紅線以安全為第一考量，至少要讓消防車能夠通過，同時還要判斷流量以及道路狀況，才會進行劃線。一般來說，雙向通行的巷弄旁邊會有轉角空間，讓車輛會車，萬一巷弄太長，超過30公尺，又沒有出入口，才會控制車流方向，規劃成單向道。
只是開車民眾，無論行使在單向，或是雙向的巷弄，車速不要太快，遇上有人會車，別急著要對方禮讓，環顧四周有沒有空間，雙方多多溝通，才不會起衝突。
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