你知道高速公路也能給飛機來通行嗎？其實台灣的國道一號總共有四個路段被設置戰備跑道，也就是遇到緊急時刻，戰鬥機能夠運用起降，但雖然這四個路段能提供戰鬥機飛行，卻不能給民用航機來上路，因為民航機荷重量動輒上百噸，相較於靈巧的戰鬥機，對跑道要求可是高上許多。
司儀(2014.09.16)：「F-16戰機已經對正，已經通過清除區並且減低下降率，主輪觸地。」
翱翔天際的F-16戰機不偏不倚的降落在嘉義民雄的戰備跑道上，像這樣能夠讓戰機起降的戰備跑道路段，在台灣就有4個，分別是彰化花壇、國道一號204公里以及嘉義民雄國道一號256公里處，和台南麻豆國道一號295公里，以及同樣是台南仁德的國道一號331公里，這些路段遇到緊急時刻戰鬥機都能通行，也考驗著飛行員的技術。
以嘉義民雄的戰備跑道來說，比起正規跑道長度短了200呎，寬度也少了1/3，雖然車輛通行的戰備跑道能夠給戰鬥機起降，但比起機場的民航機跑道，承重度還是差了很多。
桃園機場工務副總侯源連：「比喻來講，它(民航機)像個大砂石車在跑，那軍用的因為它的飛機很輕嘛，所以它跑道的設計類似於像我們小客車在跑一樣，所以因為兩者的重量是不一樣的，那它設計的荷重不一樣，那板塊所有的厚度也不一樣。」
民用航機上百噸重量，跑道要求也跟著大不同，以桃園機場北跑道來說，光建造就花了近2年時間。
桃園機場工務副總侯源連：「一條跑道做的話，從頭到尾大概工作時間就是純粹在施工時間，大概將近要11個月左右，包括還有燈光系統都要檢視，做完了不是只有做完就算了，還要測試。」
層層建造提供高承載力，國道公路戰備運用靈活度高，從所謂的道路建設，也能看出術業有專攻的不變硬道理。
