針對這一次長榮航空機翼被跑道柏油路塊擊中機翼事件，桃機表示是偶發意外。但桃機的南北跑道當初花了37億整頓維修，南跑道今年1月才剛完工啟用，也才事隔10個月就出狀況，被批施工品質不佳，但也有旅客擔心這樣的跑道品質，恐怕影響飛行安全。
客機地面滑行，駕駛艙鏡頭卻因為滑行道顛簸上下晃動，從駕駛艙看出去，桃園機場跑道補了又補去年底有機師拍下PO網，超齡使用的機場南跑道桃機花37億大費整頓，今年1月完工啟用，事隔10個月跑道又出包。
桃機工程副總侯源連：「29日那塊是特殊偶發的情況，因為那塊地之前曾有過油，可能我們不排除重新做的時候沒有做的很理想，我們並不排除。」
桃機坦言當天的突發狀況確實影響到班機飛行，但強調當天就已經修好，桃機南北跑道分開維修，北跑道要等明年1月才會完工，南跑道今年1月完工啟用，目前剩下單跑道使用，每天600架飛機起降平均都會延遲30分，每天凌晨1點半到3點半關場巡邏維修，白天還有4次巡檢，但小意外馬虎不得，因為跑道上任何一個狀況都有可能影響飛行安全。
國家地理頻道：「協和客機在跑道上滑行了4000呎，速度達到時速320公里，我們利用電腦動畫重塑接下來的經過，我看到飛機後方冒出火燄。」
2000年7月法國航空4950號班機飛機機輪輾到金屬零件導致輪胎爆裂，碎片擊中油箱引燃大火最後失速墜毀，跑道上一個小零件都足以威脅到機上上百乘客的性命，這回桃機說是偶發情況，但乘客安全疏忽豈能還有下一次。
TVBS網路新聞整理報導 未經同意請勿轉載
◤人氣精選文◢
