無辜機車騎士遭垂落的電線勒頸摔傷，已經不是第一次，街頭的電線桿養護不易，彷彿成了不定時炸彈，但台中市卻遲遲沒有全面電纜地下化，台中逢甲商圈外圍，電線密密麻麻交織在空中，有些電纜甚至已經低於紅綠燈高度，許多往來大客車、貨車如果不小心勾到電線，悲劇恐怕再度發生。
2010年9月，台中龍井一名機車騎士沒發現前方有一條垂落的電纜線，煞車不及，遭割頸倒地。目擊者(2010.09.22)：「他就是人在那邊勾住，跌在那邊，機車就在那邊倒了。」
電纜線長40公尺，從馬路右邊的稻田跨越到另一邊，無辜騎士騎車經過，意外就此發生；架高式電線帶來嚴重公安問題，已經不是第一遭，民眾期盼的電纜地下化，卻始終無法實現。
台中市建設局管線科科長許由興：「這個部份(電纜地下化)，是要配合台電他們公告地下化區域，再配合他們的預算來做(地下化)，市政府現在是朝規劃寬頻管道，還有共同管道這2部份地下化。」
台中市升格直轄市後，電纜地下化工程，市府沒有編列經費，完全由台電主導。
台中市逢甲鬧區，密密麻麻的電線，橫跨4線道馬路，高低交錯在空中，就像蜘蛛網一樣，電線桿上附掛許多電線、第四台線路、網路線等各種線路，有的電纜甚至已經低於紅綠燈高度，要是有大貨車經過，勾到電線，後果不堪設想。
台電表示，低壓電纜與地面的安全距離是5.5公尺，高壓電纜則必須達到6米以上，不過有些附掛線路，他們無法可管，目前台中市電纜地下化達到40.2%不到5成，台電人員說，整個大台中電纜地下化沒有實際期程，得看地方發展，和縣市政府配合，逐一區域施工，民眾想要沒有電線桿的市容，還得再等等。
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