根據統計，台北市共有71座公私立的停車塔，而且通常私人的停車塔，都只有1個出入口、都在巷弄裡，要是碰上尖峰時刻，上下班停車、取車，容易大塞車，因為平均停好一輛車就要花4分鐘，要是碰上假日人車多，一等就是20分鐘，停車在停車塔，考驗駕駛耐心。
把車停在停車塔最怕遇上這種狀況，停好車、取票卡，這時後面有車也要停，但這裡是大馬路，光等前面這位駕駛停好，平日就要花4分鐘，而且靠路邊停等，要是尖峰時間停車、取車，就容易造成大塞車，萬一碰上假日，前面有5輛車就得花20分鐘，等等等。這棟是飯店旁的停車塔100個車位，雖然每小時要價100元，但沒位子還是只能掏錢停車。
停車民眾：「有時候趕時間，萬一車很多 人很多，你要花時間。」
汽車坐電梯得有管理員，一個口令一個動作，把車慢慢移進去，就怕車子坐電梯，不小心刮壞了。
停車塔管理員：「好，好，那把那個後照鏡收一下、關一關。」
這名駕駛一臉無奈，由於中山區的松江路附近都是辦公大樓，平面和路邊車位實在很少，光這條8米寬的巷弄，5個停車場有2座是停車塔，像這家業者要是規劃成平面，頂多只能停10台車，但蓋成5棟停車塔，有96個車位，每小時收你30元。
停車民眾：「方便，因為沒車位可以停。」
停車民眾：「還是平面車位比較安全，一定是的啊，機械容易出問題。」
市府統計，民營和公有的停車塔共有71座，比起一般的路邊停車，需要腹地大，停車塔像蓋大樓一樣節省空間，一棟至少能停20台以上，但每次停車，不只考驗駕駛的停車技巧，還有每次耐心等候。
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