松山車站的手扶梯，幾乎天天都故障，總共16部電梯，啟用七年已經壞過好幾輪，每個月維修次數就高達25次，一修就要修1個月到1個半月，每天又有超過3萬人進出松山車站，很多旅客大包小包，爬樓梯爬到氣喘吁噓，加上松山車站的電梯是大陸製，但同樣啟用7年的南港車站，手扶梯是日本品牌，雖然比較貴卻很少故障。
記者谷庭：「松山車站的電梯天天在壞，像這個手扶梯，3個月就已經壞了3次。」
手扶梯明明在隔壁，旅客大包小包扛手上 ，只能辛苦爬樓梯，松山車站的手扶梯是大陸製，每個月維修次數 高達20到25次，但一個月也才不過30天，頻率之高差不多天天都故障，橫跨 2、3層樓高度 ，就算有扶梯你也搭不成。
民眾：「我爬得滿喘的，因為我滿少運動的，很累，我現在已經喘的講話都怪怪的。」
甚至還發出刺耳摩擦音，民眾邊搭邊膽顫心驚，松山車站每天旅客高達3萬人，16部手扶梯啟用7年， 每一部都曾經壞過，像左邊的，7月初有狀況，修好後換右邊 8月8日接力出問題，甚至還有踏階翹起，連環往前撞、踏板都被掀開，軸心歪斜，如果捲進去是人的腳，那還得了。
民眾：「我就看到，我就愣住，就只好爬上來了。」
電梯也有安全疑慮，不定時出現高低落差，平均5到15公分，卡住電梯門。
鐵工局南港區副主任劉旺政：「(電梯)金額跟故障率，是沒有等同的一個相對的效果，在我們松山站它是併在土木標內，一起去做發包。」
鐵工局表示，松山車站一部大陸製電梯是433萬，同一時間南港車站則是一部490萬 購買日本品牌，大陸款比較便宜， 但南港車站 手扶梯幾乎沒有故障過，松山車站卻狀況頻頻，負責維護的台鐵只能一修再修，除了得承擔旅客怒火，還得時時擔心手扶梯不知道何時又故障，影響旅客安危。
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