台北市開車族應該都有同感，要在台北市找到停車位有時候並不簡單，可能要繞上10幾分鐘都還不一定找得到，根據統計，登記在台北市的汽車有79萬多輛，但是台北市公營加民間的停車位數只有65萬多個，等於缺少14萬個停車位才會導致供不應求的狀況，北市府今年三月，祭出路邊汽車停車位，全面收費的政策，希望透過使用者付費原則，降低路邊停車格，長期被占用的狀況。
有車開很方便，但要找車位對於台北市民來說恐怕是件麻煩事。
記者黃荷婷：「台北市停車位供不應求，其中以中山區、松山區還有大安區最為嚴重，我們現在在松山火車站的周邊，平常日的下午時段要找到一個車位有多難，我們實際來測試看看。」
從7、800公尺外開始繞，松隆路轉進松山路不是路邊沒劃設停車格，就是已經被人搶先卡位，繞了十分鐘連過好幾個路口還是沒得停，根據台北市停管處統計，今年六月，台北市各類汽車登記總數高達79萬5102輛，而公營和私人的停車位總計只有65萬2640個，等於少了14萬個停車位，從供需關係來看以松山區、大安區和中山區最為嚴重。
北市停管處營運科長鄭麗淑：「使用上我們認為，它是應該屬於足夠供這些有停車需求的民眾來使用的，只是在使用上確實，它的使用時間如何分配這個部分，盡量可以把有些不平均分配的情況，應該可以把它調到平均。」
進一步分析，車位供不應求和行政區有關，像是中山、松山和大安住商混合，商業辦公活絡，車位不夠也反映在交通違規上，根據統計數字，去年度141萬7304件道路違規事件中，高達47.4%的比例，是不依規定停車或者臨時停車，其中還是以松山、中山和大安區違規件數最多，活化車位避免長期被占用，北市府今年三月祭出路邊汽車格全面收費的措施，希望符合使用者付費的原則。
北市停管處營運科長鄭麗淑：「第一個區域在文山行政區，這部分我們有去做一個調查，在停車的週轉率的部分，我們認為它是有提升2到3倍的。」
目前完成比例61%，預計年底前北市路邊和巷弄停車格都會納入收費管理。
北市停管處營運科長鄭麗淑：「在你就近的位置就可以去選擇你的區位在哪裡，你可以點圖移動。」
找尋車位小幫手，北市府推官方APP透過定位搜尋，幫找你鄰近的停車資訊還有多少停車位，一目了然，不只公營停車場也能擴大到民營停車場，這麼多車位數夠，但為什麼還老是覺得沒地方停，停管處分析，這也和駕駛人的停車習慣有關，多半想「就近」找路邊停車格省時間、少走點，也是導致車位供不應求的現象之一。
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