全球機師荒，航空公司求才若渴也讓民眾紛紛搶進，不過要成為一名機師真的不簡單，光是測驗你的飛行天分就要2千多元，在台灣也有飛行學校幫你圓夢，只不過不便宜學費要200萬，還得自己投履歷找工作，國籍航空則是在加州設立飛行學校培育自家人才，免學費，每個月還有2萬7可以拿，不過想進這道窄門不簡單，1千人僅僅錄取5人而已。
學員、教練坐進教練機準備起飛，飛上8千英尺高空之後考驗開始。
飛行學校學員林博逸：「太陽很大，所以地表會有不平均的加熱，所以會比較晃一點。」
應付天氣已經夠困難，教練還頻頻出考題，第一關戴上遮蔽罩，學員立刻看不見外頭狀況，只能單靠儀表飛行，有時候教練更狠，還要模擬飛機失速。
飛行學校學員林博逸：「就你達到一個弓角的時候你就會失去升力，然後你就會覺得像自由落體，我們是要體驗，要如何把飛機從那個狀況之中救出來。」
記者彭志宇：「要像這樣子獨自一個人飛上青天、完成單飛，至少得花上20小時的訓練，因此這第一次的經驗對他們來說，更是備受感動！」
圓飛行夢的地方，就是國籍航空在美國加州所成立的飛行學校，千人報考層層淘汰，到最後只有5位學員擠進窄門，機師月薪優渥，不過不是人人都能當。
測驗老師：「垂直升降表。」
手握操縱桿不是在打電玩，是在測驗有沒有機師天分，看方位判斷飛行姿態，手眼協調，心理素質，從裡頭就能看出來，一次不便宜，要80歐元大約台幣2千8，學飛有不同管道，本土飛行學校台東學飛自費200萬，考完民航機執照工作得自己找，目前跟威航、虎航合作甄選，國籍航空的飛行學校入選難度高，學費全免，每個月還有2萬7的零用金，回台再受機型訓練直接上工，必須綁約15年。
航空公司機組訓練部總機長葉燈憲：「到美國去學習飛行，它是一個全英文的環境，能讓他們以後在銜接國際航線的飛行的狀態上面，沒有一個任何閒隙。」
全球機師荒，想圓夢高飛不只要有實力，恐怕也要有財力！
