停車場彎道的紅外線感應到底要裝在哪裡？業者建議要裝在入彎處之前，至少一個車身長度，但有時會依照建築物樑柱設定有所調整，駕訊班教練則建議，入彎道之前可以開遠燈或是停下來閃燈再開，比較安全。
記者林耿賢：「當駕駛人看到燈亮了，就知道上頭有車要下來，原理很簡單主要透過紅外線感應，但是機器不是萬無一失，主要還是要透過凸透鏡視線輔助。」
車子入彎下停車場坡道，又陡又要小心側邊磨到牆，大多車主把車開在中間，但如果碰到上下會車就很尷尬，其實，常常駕駛人都沒注意入彎之前的警示燈，一般來說感應器會裝設在彎道入口處，業者建議，要裝在一個車身之前或是3到4公尺處，但受限於建築物避免沒有緩衝，彎道內也有凸視鏡輔助，能避免死角看到另外一方，車子通過紅外線感測器，亮燈鳴聲，避免擦撞，但如果已經不上不下怎麼辦？兩車同時入彎，連感應器都來不及提醒駕駛，駕訊班教練說，上坡的駕駛應該要禮讓。
民眾：「車道本身小，所以我們會盡量把車往中間開，避免去擦撞到路面。」
如果是兩車強碰，這時就會視情況，離入彎處近的會禮讓。
民眾：「喇叭聲或者對向有燈光，就稍微注意一下，放慢速度。」
只是各個停車場裝設的警示感應系統位置略有不同，除了靠科技也得靠駕駛人眼力，開大燈、放慢速度或者輕按喇叭，都可避免強碰的尷尬狀況。
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