依現行法規計程車必須跳表收費，但現在台北榮總附近，卻出現成群結隊的計程車，喊價攬客！位於北投的台北榮總，距離最近的捷運石牌站將近1公里遠，步行超過10分鐘，雖然有免費接駁車但供不應求，總是大排長龍，計程車運將看準這段短程商機，喊出「20元到榮總」，招攬趕時間不想等的乘客，大家共乘以一人20元、一車4人來計算，司機號稱一日至少跑100趟，一個月進帳十幾萬，台北市交通局表示，從捷運石牌站到台北榮總，並非開放計程車經營共乘的路線，業者違法攬客，最高可以罰9萬。
計程車運將vs.乘客：「20元送到榮總。」
站在路邊，碰到計程車司機主動拉客。計程車運將vs.乘客：「來到榮總要坐的就上車，還有一個位置，20元到榮總。」
拉了一個還不夠，運將邊開車邊開窗戶邊大喊，原來乘客搭上的是專門載客到榮總的共乘車隊。計程車運將vs.乘客：「你不跑別的地方，很少跑，在這裡跑比外面跑好，一天很多趟是不是？這樣很聰明啊，一天最少100趟來回。」
真的沒聽錯，台北榮總到距離最近的捷運石牌站，這不到5分鐘的車程，出現短程載客的計程車隊，每天光跑這裡客人載不完，因為這一段路750公尺，是家屬探病、病患就醫的必經之路，5分鐘一車載4個人，一趟80元，一日100趟，能賺進8千元，一個月十幾萬也不難。
雖然榮總備有免費接駁車，但15到20分鐘一班供不應求，15元的公車也要等10幾分鐘，共乘計程車一個人頭收20元，馬上就可以出發。
計程車運將vs.乘客：「還有兩個位置，要坐的就過來，來，有沒有到榮總，一樣20元。」
像這樣司機來來往往，下車吆喝攬客，乘客等於是跟陌生人一起搭車，危險性相對提高，再加上這裡的共乘計程車，並非有組織的專業車隊，出了事、掉了東西不一定能找到人，台北市交通局表示，捷運石牌站到台北榮總，並非市府核准的共乘路線，計程車運將私下攬客不跳錶收費已經違法，未依規定收費，最高可以罰9萬。
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