遭投訴停車進出不便民，我們實際走訪這家停車場，業者解釋，其實大多數月租車都有使用他們專用的感應貼紙，類似eTag用紅外線掃描，只是剛好悠遊卡設備正在維修才會卡關，下周就會恢復。畢竟信義區停車場競爭相當激烈，不只要引進先進技術，讓停車更快速以外，樓層月租費也有差異，希望用差別費率吸引更多月租客。
停車場業者黃柏鈞：「這是我們的感應貼紙。」
被投訴的停車場採用的就是最新技術，利用感應貼紙黏車燈，直接開下坡道，紅外線一照，閘門直接開啟，除了這種貼紙，接收eTag訊號也行，而投訴民眾原本拿悠遊卡換成廠商給的月票卡，因為系統過渡期，造成感應不良。
停車場業者黃柏鈞：「月卡沒有設定好，悠遊卡的部分，我們預計應該是照悠遊卡公司的流程，下個星期(月租)就能開始使用。」
只要機台設定完成，就能繼續使用悠遊卡進出。取票機器：「請使用悠遊卡或按鈕取票。」
其實一般停車場大多都還是使用取票機，有的是紙卡或是磁卡，還有悠遊卡直接扣款，光是信義區周邊停車場競爭就很激烈，市府為中心就有7個停車場，超過6千個停車位，為了吸引上班族繳月費，一般還會給價格優惠，B2價錢都比B1還要便宜幾百元，就是希望讓月租車，往低樓層的固定車位停車，讓更多臨停車在B1就能找到車位，還利用更快速的紅外線感應，讓停車省時。
駕駛人vs.記者：「一開始不會有這麼大的信心，是覺得說感應不好？對，進出完全不用下車人工付費，這樣最方便。」
民眾接受度不一，覺得悠遊卡儲值方便，不想為了特定停車位，讓愛車上感應貼紙，業者包下停車場管理，先進技術卻失準，反倒失去了便民用意。
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