去年521北捷鄭捷事件發生之後，當時的那班列車閒置至今已經將近快1年，不過就在今天清晨(3/15)有民眾目擊，這台列車在捷運收班之後悄悄試車，似乎要為重新營運載客做準備。受到鄭捷事件影響，比照國際慣例，北捷變更車組編號，車廂的通話系統也跟著進化，增加播音喇叭，通話建立燈號，也會跟著錄音。不過，北捷表示，還在試車階段，還沒有上線時間表。
牧師唱聖歌替罹難家屬祈福，同時淨化車廂，中西式法會通通都做到。在鄭捷事件過後，這台事發列車就靜靜的待在土城機廠，不過卻被民眾發現，在3月15日凌晨捷運收班後悄悄試車，預計每晚跑1趟，要連續測試2個月。
民眾：「那就不坐啊。」
民眾：「就不要坐啊，還是會覺得有點可怕。」
民眾：「不會怎麼樣吧，因為還是一樣是車啊。」
聽到消息，民眾反應兩極。為了重新上線做準備，列車也有小變動。記者彭志宇：「每一班捷運列車都有獨特的車組編號，像是這一列就是120，而在鄭捷事件發生之後，在出事的車廂也會跟著換號碼。」
先要改掉車組編號，從原本的117跟118，變成175跟176兩個號碼，比照國際航空慣例，只要發生重大事故就會變更機身號碼；從列車外表也能看出不一樣，搭配同款車型，通訊系統大更新，車廂內、外改成LED顯示，疑似因為鄭捷事件影響，對講機也多了新功能，播音喇叭通話建立燈號，通話時也能夠錄音，至於車廂廣播喇叭，也從原本的8個變成16個。
洗刷陰霾，列車打算重新出發，外界預估在5月底就能完成測試。不過北捷表示，沒有營運時間表，什麼時候能載客，就看北市府何時點頭。
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