▲行車示意圖。
今天除夕民眾拚返鄉，為了閃開，7點鐘開始的高乘載管制，不少民眾乾脆早起，提前上路，因此凌晨6點多，國道開始出現車潮，昨天小年夜國道湧進240萬車次，今天除夕國道車潮，也上看230萬輛車次，高公局也發現，今年不少民眾選擇提早返鄉，過年前一個週休假日的車潮，就比去年多了1成5也讓小年夜跟除夕更好走。
除夕到，民眾開車南下返鄉去，趕在早上7點高乘載管制前，提早開車上路上午6點多國道就開始湧現車潮，整個早上新竹路段、彰化路段走走停停，不過中午之前通通狀況解除，高公局預估今年小年夜
240萬輛車次開上國道，除夕當天也上看230萬輛車次，數字看起來跟去年差不多，不過開起來似乎比較順暢。
高公局交管組組長呂文玉：「放假前，週六週日的交通量是有比去年春節前，放假前的週六週日交通量成長1成到1成5左右。」
除夕、初一沒問題，初二到初四就是大挑戰，初二習俗回娘家車多，初四民眾收假北返，大年初三剛好碰上出遊潮，再加上民眾提前北返，恐怕創下歷史天量330萬輛次，今年元旦國道5號塞塞塞，大年初一出遊車潮多，有機會挑戰元旦創下的南下5.1萬輛次的紀錄，高公局求解套春節國道五號，免收費時段從前一天的晚上11點到當天早上8點鐘，拉長2個小時。
高公局交管組組長呂文玉：「可以大概有1成左右的交通量，利用那個時段的話，可以避開10點到晚上12點都有的尖峰。」
高公局喊出，台北到高雄6小時，台北到宜蘭90分鐘，能不能成功達標，挑戰還在後頭。
