剛砸下台幣10億改造松山機場，在一號深夜發生啟用以來第一次「空橋卡門」烏龍，當時長榮一架編號BR-771班機，從上海載了247名旅客飛抵松山，但空橋門遲遲打不開，旅客受困機上35分鐘，當時航站人員告知旅客「原因不明」，後來發現可能是班機提早降落，這名長榮員工太緊張拿錯鑰匙，不過長榮否認，而松山機場也不想再背黑鍋，下午緊急把空橋換成「通用門鎖」，降低犯錯率。
飛機順利降落，空橋卻「卡住」打不開，松山機場發生啟用以來，第一次卡門事件，1日晚間9點半，長榮一架編號BR-771的班機，從上海飛抵松山，長榮運務人員先把空橋靠接機艙，「門卻打不開」，他緊急向華航借鑰匙，還是失敗，這名員工後來求援中控室，拖到晚間10點15分才讓開門，總共延誤了247名乘客，至少35分鐘，但當時機場跟航空公司查不出原因。
松山機場才剛花了10億拉皮，這次碰上空橋門打不開，機長一度失去耐心，打算移走飛機，松山機場查了8個多小時，才確認硬體OK沒問題，是航空公司人員訓練不足，拿錯鑰匙。
一把拿錯的鑰匙害空橋門打不開，偏偏松山機場沒有制定賠償標準，只能要求航空公司「加強員工訓練」，將近300名旅客遭延誤至少半小時，被浪費的寶貴時間，又該找誰賠。
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