超齡使用的桃園機場跑道，從南跑道開始，進行大翻修，預計最快農曆年前啟用，接著再換北跑道翻修，但跑道用了30幾年，過去修了又補，坑坑疤疤，飛機滑行時很顛簸，就有機師把影片PO網，甚至國外旅客也有人反映，降落時感覺機身確實比較晃，但專家表示，對於飛安並沒有影響，現階段還得熬過翻修過渡期，等到南跑道完工啟用後，再換北跑道翻修。
客機地面滑行，準備出發，駕駛艙鏡頭，卻因為滑行道顛簸，不斷上下晃動。機師透過鏡頭捕捉，桃園機場跑道一片黃土飛揚，重點是跑道「補了又補」，機身搖搖晃晃，到了跑道端，加速、拉機頭，「震撼感」更明顯，超齡使用的桃園機場跑道，30幾年沒全面翻修，機長反映，跑道坑坑疤疤，是全世界最爛。
因為這10幾年來，都是壞了再修，這裡補一塊，那邊在修一塊，跑道像是補丁，雖然不影響飛行安全，但旅客坐在飛機上，舒適度難免有影響。
新加坡遊客：「飛機降落的時候，會有一點點，不是那麼順。」記者：「跟你們自己機場比起來？」新加坡遊客：「(我們)好像比較好。」
返台旅客：「飛機確實會延遲，起飛時間會延遲沒有錯，這一次大概差半個小時左右，可是我上個月飛，差了一個小時。」
跑道改善，進行大翻修，桃園機場，也進入交通黑暗期。南跑道先動工，最快農曆年前啟用，這段時間，桃園機場一天將近600個架次，都在北跑道起降，尖峰時段，班機延誤至少15分鐘到半小時，等到南跑道開放，換北跑道翻修，最快要到明年底完工啟用。
施工過渡期，班機起降，都得共用一個跑道，只是在翻修完成之前，起降滑行還是顛簸，得等到完工日，才能擺脫「爛跑道」臭名。
