有些校車學生多到擠不上去，但高雄市公車載客量卻不到5成，為了轉型求生存，高雄市文化局這幾年就跟客運業者合作推出文化公車，包括看夕陽吃美食的西子灣哈瑪星線、蓮池潭古蹟巡禮的舊城線以及文化之旅的鳳山線，3條路線每年能吸引近8萬人搭乘，載客量更高達9成。
公車導覽員：「哈瑪星是由日本話轉音過來的。」
公車上有專人導覽，氣氛有說有笑，除了聽典故，還要帶乘客到景點參觀。英國領事館遊客：「有沒有看到，它滿頭大汗耶。」
這是西子灣英國領事館，參觀完還能到附近有90年歷史的武德殿，感受肅穆氣氛，最後再回到鐵道文化園區，以文化古蹟為定點的文化公車，幾乎班班客滿。文化公車遊客：「很划算呀，而且可以認識，這邊所有的景點呀，而且我們小朋友都還很小，可以讓他們認識所有的景點。」
另外還有環繞連池潭的舊城線，除了觀賞湖光水色，還能到孔廟及其他廟宇，體驗當地傳統生活，加上鳳山線，高雄市文化局開辦的3條文化公車路線，光去年就吸引7萬7千多人，而今年1到9月份，已經累積6萬人搭乘。
比起目前約180條，路線的高雄市公車，日運量約15萬人次，但週末起程的文化公車才近千人，但載客率，市公車平均不到5成，文化公車高達6-9成，高雄大樹的觀光公車，不但可以到舊鐵橋休憩做手工藝，還能到佛陀紀念館沉澱心靈，再到社區喝當地種植的咖啡，同樣一砲而紅，也讓各局處紛紛轉型，搶搭公車觀光財。
Blueseeds天然初萃精油
