松山線預計11月中通車，捷運公司推出搭乘攻略，大原則就是五條路線各自獨立、任何兩條路線、都會有一個交集，不管哪一站到哪一站，都只要轉乘一次就會到。唯一例外就是中和新蘆線跟文湖線沒交集、要轉兩次。但有些路段、還是要仔細算，不一定新路線就是快!更重要的是，很多路線里程數縮短，以後每次搭乘都會便宜5元。
S.H.E：「因為有一道彩虹。」
看演唱會看到半夜，搭捷運轉到暈頭，實在很累，但松山線通車後，假如住中永和，您知道怎麼搭嗎？民眾：「不知道，沒概念，是坐到古亭再換車嗎？」
TVBS記者謝曜州：「中永和民眾要到小巨蛋看演出，按照目前的路線是先從中和新蘆線轉到板南線，最後還要搭乘一段公車，不過未來松山線通車之後，只要轉乘一次就可以開心看演出。」
少轉一次、時間節省10分鐘以上，松山線打通北捷任督二脈，五線各自歸位，轉乘要記住心訣，「五線獨立各交會、任兩點一次到」，舉例來說，松山線任何一站到文湖線任何一點，通通都只要經過南京復興站轉一次就會到，唯一例外，就是中和新蘆線跟文湖線毫無交集，要轉兩次，還有部分路線太長，還是要仔細算才確定。
TVBS記者謝曜州：「如果您府上在三重國小，要到要到南軟園區上班，現在通勤的路線是從中和新蘆線轉到板南線，再到文湖線、松山線通車後，看起來搭松山線來轉乘是比較方便，但事實上經過細算，還是原來的路線比較方便(快又短)。」
更重要的是，松山線通車後，各線轉乘多、距離相對拉近，以台北車站到大直為例，通車前距離是九公里，通車後是7.9公里，單程票價從30元降為25元，一共有364個票間區段，通通都省5元，上下班省10元，一個用省300元，也不無小補啦。
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