斥資近15億打造的海研5號，在澎湖外海失事沉沒，現在有名自稱是「海研3號輪機長」的人在網路上爆料，海研5號其實從船長到機組員，通通是「外包」的，這也讓海大校長質疑，通通外包安全嗎？沒想到科技部長張善政上午才出面澄清，就算是外包，也是曾經在長榮公司擔任過10年船長的老經驗，誰知道下午長榮就發聲明表示，查無此人。
搜救人員：「海研5號，海研5號。」
海研5號在澎湖外海觸礁，船身傾斜，慢慢沉入海中，這個有如鐵達尼號船難的事故，造成船上45人，18人輕重傷、2名學者不幸死亡。搜救人員：「拉起來。」
這起悲劇，除了天候因素，海域環境外，現在有名自稱是「海研3號輪機長」的兒子，在網路上爆料，耗資將近15億打造的海研5號，儀器、器材全是高科技，沒想到竟然創先例，從船長黃余發到機組人員，竟然像派遣員一樣，通通外包來的！
科技部長張善政：「當初會找外面的人委外，是希望找到專業團隊，這想法是參考日本，這不叫新船長，到這個船上的是新的，但是他之前是在長榮擔任貨輪船長。」
科技部長張善政特地開了記者會，替船長黃余發資歷掛保證，沒想到話才說完，馬上被長榮反駁，除非改名，否則查無此人，跟海研1號、2號、3號分別由大學管理不同，海洋研究中心的招標頁面，還清楚寫著3千3百萬預算，要找廠商委託操作海研5號，結果不只全部「外包」惹爭議， 連船長的謎樣身分，主管單位都搞不清！
裕品實業陳副總：「之前船長有交接，有傳承怎麼去操作這條船， (海研5號)船期是非常緊湊的，每個月大概只有休2天。」
所屬船公司裕品實業強調，黃余發航海經驗豐富，絕不是外傳3個月輪調以來，第一次新手駕駛，但連國家出資15億的研究船，都可以外包，連帶主管單位掛錯保證，跟2年前海研5號下水啟用的盛大典禮一相比，真是最大的諷刺。
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