為了縮短學用落差，不少大學都會和企業進行產學合作，讓學生與就業市場接軌。位於基隆的海洋大學，從去年開始，也和遊艇公司合作，安排愛玩帆船的學生到船廠實習，學著如何打造帆船的外殼，並能靠自己進行修繕或組裝。因此這群學生一有時間，就會下海測試帆船性能，當一般學生都趁著暑假到處玩樂時，他們卻在培養自己的專業技能。
同學手腳俐落，整理地上的銀色纜線，其他人也沒閒著，開始動手進行零件組裝，黑色的長桿兩側拴住支架後，再用鐵鎚敲打，調整出最佳角度，組裝好的成果，其實是帆船的桅桿，用吊車高高舉起，確認位置、再牢牢固定，就算大功告成。
這群基隆海洋大學的學生，分別來自商船系、輪機系、造船系、航管系，從去年5月開始，他們與民間企業哥倫遊艇，進行產學合作，愛玩帆船還不夠，連組裝船身都要自己來。
哥倫遊艇技師張志維：「我也盡量讓他們就是說，有遇到突發狀況的時候，可以自己先思考，然後去判斷說，他可以用什麼方法解決，那試著用他們的方法去處理的時候，我們在旁邊再提供他們必要的一些協助。」
每次揚帆出海都潛藏風險，因此除了組裝時，得處處留意小細節外，測試性能 也是重要工作之一。
TVBS記者戴元利：「記者現在搭著汽艇出海，感覺相當的愜意，不過前方有一群海洋大學的學生，他們正在進行帆船測試，他們過的暑假跟別人很不一樣。」
海洋大學學生：「準備Taking(迎風轉向)，Taking(迎風轉向)，三、二、一，Taking(迎風轉向)。」
駕馭帆船不能硬著頭皮、猛力向前衝，得順著風向左轉右彎，才能順利行進，學生試船不只看風帆穩不穩，連掌握方向的握柄、大大小小的繩索，都得一試再試，確認到百分之百安全為止。記者VS.帆船隊隊長莊竣程：「要測試什麼？就是看一下這個舵，它的功能是不是正常，可不可以升降這樣。」
漁業系學生張浩藝：「零件上有一些要更改，通常大概2、3個月，就做一些測試，測試過，最後才正式下水。」
窄窄的船身只能容納3個人，15呎的教學型帆船，用在體驗、訓練，並推廣海洋休閒運動，它不僅是全台唯一，更酷的是，連船的外殼，都是由學生一手打造。
輪機系大三生張碩麟：「就把它磨平，就是它做出來以後，會有這個粗糙面，然後就是要把它磨掉。」
學生趁著暑假到工廠實習，拿起磨船底的機械，動作超熟練，另外玻璃纖維的外殼，重量很輕，但骨架還是得靠人工加強硬度，也是必學項目之一，這群孩子透過產學合作，學習打造船模、組裝，操作、保養、修繕，深入造船的Know-How，業者也可透過校方合作，進行新船開發、培育人才，推廣海洋休閒，並增加運動人口，來創造雙贏。
漁業系學生張浩藝：「還滿喜歡玩帆船的，然後想說玩了帆船過後，就想說我要對這些帆船的構造啊，整個製作過程(去了解)，所以都還滿想去參與。」
哥倫遊艇總經理曾景堯：「這些老師傅都漸漸老去了，那一直沒有新血加入這一塊，那我們希望也是透過產學合作這些，讓實際的造船系學生，或者相關科系的學生，他們實際了解造船到底是什麼樣的東西。」
國內造船人才已出現嚴重斷層，學界和業界聯手出擊，期盼能讓相關產業重現生機。
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