為了享受跑車快感，又不想荷包大失血，越來越多人，到二手車行買跑車，知名保時捷，也有所謂的原廠認證中古車，代理商指出，車子必須通過近百種檢測項目，從外觀到內裝都經過仔細鑑定，才會賣給消費者，而且不需要鑑定費，除非再找第三方鑑定，才要多花錢，但一般二手車商指出，其實他們也有仿造原廠，設計一套認證系統，不輸給原廠，價格方面，同樣四年的保時捷雙門跑車，原廠認證賣360萬，但二手車商便宜10到20萬，就看消費者買不買帳。
流線外型吸引旁人目光，這輛保時捷原車主開四年，透過一般二手車商轉賣，雖然沒有經過代理商原廠認證，但為了讓客戶覺得有保障，有自己設計的鑑定書，打開引擎蓋來回檢查，還有車門螺絲，沒問題才打勾，不管是外觀、內裝或底盤，共106項，仿造原廠認證書，這輛4年的雙門保時捷，私人二手車行賣339萬，但同款車在保時捷原廠認證中古車展示中心，賣的價格360萬左右，兩邊價差近20萬。
二手車行業者曾俊逸：「因為像有認證的車子，有136項的檢定，認證就是因人而異啦，因為也是要看車商的良心，去評判這台車的價值。」
保時捷代理商表示，原廠認證中古車每輛都經過認證，不需要多付費，除非請第三方鑑定，才要多付認證費用，民間二手車行也相同，如果民眾不放心，車送到第三方認證車行，大約是3-5千元，做再次鑑定。
二手車行業者曾俊逸：「其實認證過的車子，只要車況夠好的話，車的價值就有提升到那個地步。」
二手車商指出，很多消費者喜歡跑車，但惦惦荷包後，轉往二手車市邀車，目前平均每個月能賣出1、20輛賓士和BMW，至於更名貴的超跑，大約2個月內，賣出1-2輛，市場反應不差，而且二手市場大眾化跑車通常比較保值，如果是大於3千CC以上的車款，因為價位高、市場小，折舊率也相對比較高，畢竟二手車車況不如新車，多一分留意，比較保障。
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