高雄縣市合併已經三年多，高捷延伸到岡山也超過一年半，但最近仍有民眾到岡山洽公或遊玩搭乘小黃時，發現司機都沒跳表直接喊價，向交通局投訴卻得到查證困難的答案，TVBS新聞團隊實際到捷運站及火車站直擊，每一輛計程車都是喊價，還理直氣壯表示30年來都是如此，甚至不諱言，坐越近越吃虧。
遊客：「那邊150，那邊不是跳表的嗎？」岡山小黃司機：「差不多啦，現在都這麼做。」
來到高雄岡山捷運站要搭小黃，司機直接開口喊價。遊客：「你們這邊都沒跳表的？」岡山小黃司機：「對，我們都跑趟的，鄉下地方都這樣啦，這裡30年前就這樣了。」
明明都是高雄市被質疑沒跳表，司機卻能馬上使出哀兵政策，還搬出行規當擋箭牌。岡山小黃司機：「就是出班就150底價這樣，我跟客人說句話，你坐越近，讓司機占便宜越多。」
高捷延伸到岡山後，不少遊客會轉搭小黃洽公，或是到羊肉街一飽口福，但以捷運站到羊肉街來看，去程喊價150元，回程變成100元，但實際跳表卻只要90元，被遊客大喊，根本就成了冤大頭。遊客：「好像被多剝了一層皮這樣。」
遊客vs.岡山計程車司機：「文化中心喔，大門口嗎？對呀，那100元，100元嗎？」
我們再到岡山火車站，小黃司機同樣喊價不跳表。岡山小黃司機：「岡山就出來10趟，10趟都空空回去，路邊都沒人。」
根據交通局表示，不依規定跳表可開罰9千到9萬元，有民眾就把不跳錶小黃投訴交通局，不過交通局竟然回說難以查證，捷運從通車超過一年半，顯然公權力沒有伸張，遊客權益更沒有受到保障。
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