計程車費研擬調漲，租賃車業者則是摩拳擦掌，準備接收這塊市場，原本這個「手機APP叫車平台」進軍台灣，是瞄準高端消費市場以雙B車代步聞名，但因為車資較貴還並不普及，但現在推出「平價車款」，打出「小黃價」來搶大眾乘車市場，推出不到2個星期，業績已經成長150%。
TVBS記者翟翾：「私家租賃車搶進計程收費市場，而且價格下修，和計程車一樣便宜。」
駕駛開門，親送乘客上車，租賃車結合APP叫車，搶食計程車市場，用平價房車搶攻大眾市場，宣稱車資比小黃還要殺。
TVBS記者翟翾：「同樣的距離是租賃車便宜，還是計程車便宜，我們實際來測試一下。」
記者分別搭乘租賃車和計程車，實測忠孝東路到信義威秀的距離，1.8公里短程，黑頭車「略貴7元」。
TVBS記者翟翾：「我們現在再來測試，遠距離的車資到底差多少。」
從信義威秀出發，搭車到忠烈祠約9.1公里，兩者價格竟然一模一樣，都是「240元」，比較兩者計算公式，租賃車起跳價較便宜，每公里里程價格也少一些，但是停留價格較高，換句話說遇到塞車情況，搭租賃車就會比較貴。
APP叫車業者顧立楷：「我們其實差不多推出一個半禮拜，一個禮拜的成長差不多150%。」
若是長距離搭程，租賃車試算起來更為便宜，遇到忙碌時段叫車不易，相較於小黃滿街跑，隨手可攔，車數較少，等候時間較長，加上全得透過APP平台使用，沒有信用卡都無法使用，要全面普及，操作方式恐怕還得更親民一些。
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