台鐵有不少車站，由於是老建築，根本沒有設置電梯，也因此轉換月台，就得通過上下樓梯，可是老人家或身障人士，怎麼辦？桃園車站就在階梯扶手，設置輪椅升降平台，雖然立意良善，花了140萬，但幾乎沒人使用，因為真的太龜速了！光運行就要花10幾分鐘，再加上準備的時間，至少20分跑不掉，要是同時有2、3台輪椅，那肯定來不及。
第一月台想往第二月台走，幾十階樓梯下去，還得幾十階樓梯上來，老人家、輪椅族，怎麼辦？無障礙設施登場，階梯扶手出現這麼一個升降平台，輪椅能放，人也能站，不過一啟動，速度緩慢，所以，是比照蝸牛速度運行嗎？一般人走過去只要3分鐘，但平台緩慢挪移竟然要15分鐘。
如果再加上通知站務人員，置放輪椅再啟動，恐怕至少20多分鐘，這下月台到了，火車也跑了。民眾：「它速度沒有很快，時間上我這樣看，差不多是10來分鐘。」記者：「要早一點？」民眾：「對，要早一點。」
為了身障人士，桃園車站設置輪椅升降平台，一共兩座，造價總共140萬，只是慢到不行，萬一又有2、3台輪椅同時要用，根本來不及。
台鐵桃園站長邱邦祺：「我另外一個方案，就是從北邊的一個便道過去，未來我們這個臨時站，跟高架化車站完工以後，我們會有電梯還有電扶梯。」
說是趕時間的話，會協助利用便道穿過鐵軌，但前不久，基隆才出現輪椅穿過便道，閃避列車不及的意外，這類舊式車站沒電梯，對身障人士來說，處處受限。
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