桃機維修剩一跑道　航班恐延誤15分

只有2條跑道的桃園機場，19日開始封閉南跑道，進行整修，明年1月完工後，再整修北跑道，意味著未來將近2年，每天頻繁起降的班機只能共用同一條跑道，預估每架次起飛可能會耽誤10至15分鐘，不少人擔心桃機將陷入交通黑暗期。

飛機來來回回，利用台灣各機場進出的旅客去年已經突破3千萬人，其中多數都是從桃園機場起降，但因「唯二」的跑道已經超過使用年限，不整修，未來像是A380大型客機都很難起降，交通部才會從民國100年開始，投入104億元的預算整修跑道。

19日開始，桃園機場的南跑道將封閉，除了長度由原本的3350公尺延長為3800公尺，跑道水泥也要重鋪，改用密度更強的水泥，才能應付愈來愈重的航機需求。

桃園機場公司發言人孫台祥：「主要是需要跟航管單位保持連繫，我們也盡量溝通，航空公司大家都能夠配合的話，我想延誤的時間會壓縮。」

預計南跑道將整修到明年1月15日，隨後再修北跑道，要讓台灣主要對外的機場提升到國際最佳品質，但施工期間難免會再度上演尖峰時段塞飛機的情況，旅客最好先有心理準備，部分航班起飛時間可能延遲10到15分鐘，桃機公司已經緊急協助調度，希望將影響減到最低。