國道計程上路以來問題不斷，遠通也頻頻出包，現在又有細心的民眾發現，上遠通的網頁查詢行車里程和牌價對不上，出現了同牌價不同距離或是同距離不同牌價，另外也有退租eTag的民眾把退租申請書上傳，質疑遠通公然偽造文書，因為退租理由竟然被登載成車輛售出、暫無車輛，還有去年9月第500萬客戶得獎者公告中，車號不是格式不對就是多一碼，被質疑遠通電收是不是在造假？
行車上國道，ETC門架上的里程數卻讓用路人搞不懂，因為有民眾發現，遠通的行車明細彰化到埔鹽是10.9元，但兩邊通行門架里程數相減是7.8公里，比從員林到北斗，兩邊通行門架里程數9.3公里還要短，但通行費怎麼都是10.9元？民眾質疑遠通亂收錢。記者：「所以你不會去查說距離跟錢到底對不對？」民眾：「不太會。」
事實上，看門架里程數計算根本沒意義，因為通行費是2個交流道的里程相減乘上費率才對，以ABC為3個交流道舉例，要算甲門架牌價，必須AB交流道里程數相減乘以費率，乙牌價也得算B到C之間距離乘以費率，要知道從A到C的通行費，必須甲牌價加上乙牌價，再減掉免費里程。
不過遠通電收似乎天天上演出包記，看看民眾上傳退租eTag的申請書，竟被登載成車輛售出、暫無車輛，痛罵遠通捏造事實、偽造文書；另外，遠通網站上公布的500萬客戶得獎名單，也被發現蔡先生車號格式不對，而陳小姐的車號也比人家多一碼。民眾：「是有點離譜啊。」
遠通電收發言人周世惠：「如果用戶沒有表達他要退eTag的原因，服務人員在填選項的時候就會選了第一項，那就是那個理由(暫無車輛)。」
遠通發言人澄清退租理由會寫成暫無車輛，是服務人員為了加快處理速度所造成的疏失，而得獎人的車號也沒造假，工作人員加了叉叉要隱匿號碼，卻忘記把號碼拿掉，遠通電收也公布得主領獎簽收表，澄清確有此人，計程收費正式上路沒多久，遠通卻天天上演出包戲碼，也讓用路人漸漸失去信心。
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