下通牒！　遠通若再出包恐「終止合約」

計程收費上路還沒半個月，遠通就接連出包，不只重複扣款，還被駭客攻擊，搞得民怨沸騰，而遠通也不是第一次違約，去年被罰2次，總共5億元，到現在都還不願乖乖付錢，這樣的公司，主管機關交通部都不管嗎？部長葉匡時今天就說重話，再出狀況就罰錢，而到年底還問題不斷，考慮循合約機制解約。

遠通出包連連，主管機關交通部終於說重話。交通部長葉匡時：「年底如果還發生這種事情，我覺得根本就讓我覺得是不可思議，那不只是處罰的問題，甚至我們會考慮，年底它居然都還會有這一類的問題，甚至是考慮在合約機制上，有沒有什麼終止合約的可能性。」

交通部長葉匡時態度硬起來，高公局證實，合約有終止條款，但去年6月遠通計程收費建置延遲，已經違約被罰7千多萬，6月底應該達到的7成利用率沒達到，加上前2年的違約項目，總共也被罰4億多，這些錢遠通不是要求展延，就是提行政訴訟，政府照合約走，卻一毛錢也還沒拿到，似乎應該更積極。

葉匡時：「不只是遠通公司，包括遠通公司後面的遠東集團，應該要注意它的社會形象，注意它的社會公益責任，不能夠太斤斤計較很多的這些民眾的一些小利益。」

葉匡時直接向遠東集團喊話，別把名聲搞壞了，事實上，遠通服務費是每公里0.03554元，等於用路人繳的錢有3%進遠通口袋，以每天所有車輛行駛6千萬公里計算，一天進帳超過200萬，一年7億7千萬，這還不包括民眾儲值金的利息一年2千多萬，收這麼多錢，卻沒提供相同服務品質。

台科大資工系助理教授鄧惟中：「把重複感應第2次的事件給濾過，這是一個滿基本的機制，所以我覺得遠通電收應該要趕快，把這樣的一個很基礎的邏輯判斷給建立起來。」

eTag用微波感應，儘管是目前的主流系統，但遠通卻沒好好做規畫，才出包連連，官員私下透露，緊接著就是農曆年假，國道用量高峰期，遠通要是不好好改進，到時候民怨沸騰，恐怕也難撐到年底。