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  • 30
  • Dec
  • 2013

別了!泰山收費站拆牌 計程收費上路

台北 報導

2013/12/30 07:22

國道進入計程收費,前三天交換緩衝期不收錢,但有駕駛搞不清楚,沒有貼eTag,過站時找不到收費員,還把車下來,下車要找人付過路費,非常驚險,而在泰山收費站上午則展開拆牌作業,40年的泰山收費站先拆除上方站牌,晚間10點過後再拆票亭,避開交通尖峰時間,許多之前在這裡工作的收票員也都趕來和收費站道別。

上午10點,天下第一站泰山收費站拆牌,五個大字懸空高高掛,這一刻,有人不捨、有人落淚、有人擁抱,40年的泰山收費站功成身退。泰山收費站站長呂理棋:「剛卸任的,都趕回來看這歷史的一刻。」

泰山車流量大,白天不施工,晚上才拆票亭,先封南下北上最內側各兩個車道,再往外推進。高公局北區工程處長康志福:「從今天開始,這20天,拆除中央12個票亭,目前規劃速限50公里。」

全台23個收費站,將保留泰山、大甲和田寮收費站的部分票亭當作紀念,有駕駛搞不清楚狀況,經過票亭發現沒人收錢,他還是下車要繳費,後方車子猛按喇叭,他才趕緊上車,非常危險。

遠通公司人員:「我幫你裝在這個地方。」

1月2日才開始正式收費,民眾趕在這3天搶著加裝eTag,國道平日收費,每天有20公里免費,20公里以上到200公里,每公里1.2元,超過200公里,每公里收0.9元,算一算,國道一號,台北到高雄一趟要342元。

不過春節期間,長程計價有優惠,從台北到高雄變成304元,不過如果民眾想要撿便宜,改走國道三號,從新竹系統再接到燕巢系統,通行費可以再打8折,變成272元。

至於每天從三峽鶯歌一帶通勤上班的民眾,除了走國道三號往內湖、辛亥路方向到台北之外,從安坑交流道下,轉往快速道路,一樣進入台北市,還可以省下不少費用,不過這樣一來,安坑收費站車流量可能會暴增,高公局也將持續觀察,再做檢討。

更新時間:2016/07/04 17:06

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