環保局給日月光10天的意見陳述書繳交期限，今天到期，日月光在下午4點趕到環保局送件，希望能免於停工，而環保局最快明天就能決議停不停工。只是環保署長卻說，日月光早在99年就申請要用海放管排汙水，高雄市府早就知道日月光汙水排放問題，但高市環保局則表示，已回覆給日月光，要依照經濟部加工出口區的的規定辦理，之後就再沒收過日月光任何納管的申請文件，因此環保局未曾准許過日月光納入海放管的許可證。
日月光副總周光春拿著2個厚厚的牛皮紙袋，和助理走進環保局，趕在截止期限前送達意見陳述書，並派出副總階級親送文件，就是希望能免於停工。日月光副總周光春：「我們也是用盡我們團隊的力量，我們來期望說我們的一個改善計畫能夠讓環保局來接受。」
一收到陳述書，主秘和幾位專員立即召開會議，透過意見交流，年產值240億的K7廠，最終由局長蓋章裁定停工與否，最快20日就會做出處分，一旦停工，恐怕要半年後才能復工。
高市環保局主秘張瑞琿：「改善計畫提進來之後，經過環保局的審查，還要做一些功能測試和試車。」
環保局表示說，只要設備會製造出廢水就在停工的範圍內，會給3天準備停工作業。就在高雄市態度明確要日月光停工之際，環保署長沈世宏卻說，日月光排汙高雄市府早就知情。環保署長沈世宏：「顯然跟99年他們所公文的處分不一致，顯然跟99年他們所公文的處分不一致，需要陳菊市長很清楚調查，向外面說明清楚。」
環保局表示，署長說的公文就是這一張，日月光在99年時因為陸放管需要檢修，希望先透過海放的方式排汙水，環保局也明確回函，要求依經濟部加工出口區管理處規定處理，依照規定，當時日月光要先向管理處申請納管證明，再到環保局，依照汙水處理措施計畫申請海放許可證，才能開始連接海納管線。
問題就出在後續，因為環保局說，日月光根本沒有申請。高市環保局技正蔡孟裕：「先有納管證明才有(汙水措施)，我們現在並沒有核發任何日月光K7廠有任何海放(汙水措施)。」
環保署和高雄市環保局隔空交鋒，都是因為日月光看來排出廢水已是事實，只是日月光在被停工前的最後階段，中央地方的互槓，更讓事件剪不斷理還亂。
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