要達成台北市長郝龍斌，當時喊出「一年一捷運」的政見，捷運松山線最慢明年底就會通車，台北市「三橫三直」的捷運路網，也大致底定，但之後松山線和新店線合併，估計會影響新店和西文山約14萬人，因為新店線將和淡水線在中正紀念堂站分家，也就是說新店人想到台北車站，不是一班車就能到達，要把民怨降到最低，台北捷運也表示，最多只會轉乘一次，就會到台北車站。
TVBS記者邱婉柔：「捷運松山線最慢明年底就要通車，未來松山線也將和新店線接軌，只不過新店居民到台北車站，得要多換一班車，從新店到台北車站，得要先在中正紀念堂站下車，然後到對面月台再換車。」
將來新店線不再直通淡水，到中正紀念堂就分家，接著和小南門支線合併，一路從西門到松山，估計約有14萬的新店和西文山居民受影響。民眾：「很不方便。」記者：「真的嗎？」民眾：「那當然，因為我也住淡水，我兩頭住啊。」
民眾：「會覺得要轉搭比較麻煩。」
通勤族的抱怨，其實台北捷運也聽到了，所以安排民中只要轉乘一次，就能回復以往搭車習慣，而這麼規劃，也是為了讓台北車站人潮分流，不在這裡是人，那一頭也是人。
松山線通車也是相當利多，沿途所經幾乎都是熱門商圈，北門站有後站商圈，小巨蛋捷運也能通，終點站松山站也在饒河街旁，和火車站共構，搭火車也方便，尤其松山線通車後，台北市的三橫三直捷運路網大致底定。
要實現台北市長郝龍斌一年一捷運政見，松山線加緊趕工，畢竟明年又正逢選舉年，這捷運通車可不能跳票。
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