上個月有10輛無障礙計程車，風風光光宣佈將投入專載身心障礙計程車，沒想到短短1個月就傳出只剩下一半司機在經營，一問之下才知道，無障礙計程車車價要150萬，但收費比照一般計程車，而且接受身障人士預約後，得提前待命，等於成本高受益少，交通局得知消息，已經想辦法要幫忙解決。
林先生邊開玩笑，邊幫身心障礙乘客服務，跟他一樣的無障礙計程車司機，在高雄原本共有10名，卻在上路短短一個月內，傳出有半數已經無心戀棧。
無障礙計程車司機林聖紘：「寧願把車停著，就不願營業，甚至我就不願接無障礙的班次，只要載一般客人就好了。」
有這種情況都是因為無障礙計程車，購車成本高達150萬元，比一般計程車貴上一倍，原本希望能吸收一般乘客跟身心障礙者，沒想到全高雄市才10輛，經常接了身障人士叫車，就得前一個小時，無法再接其他乘客。
林聖紘：「遇過已經載客人到大坪頂了，結果對方就說為什麼短程不載，因為他們是從榮總到金獅湖而已。」
等待時間太長，每趟車資又經常不到2百元，以之前開復康巴士的林先生為例，工作10多的小時，日薪就有上千元，但開無障礙計程車，工作時間就算15小時，有2千5的收入，扣掉購車成本及油資，竟然賺不到1千元。
車行副理潘鼎元：「甚至說往後也會開發給無障礙團體來包車。」
高市交通局科長邱俊龍：「以後會考慮朝分區的部份，以後會把計程車作區域分配。」
交通局承認用車習慣跟制度都還不夠完善，會加快腳步改善，不過這群小黃司機，擔心生活已經難過，就怕等不到那一天。
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