瑪莉女王二號　建造費時工程浩大

瑪莉女王二號，是史上最大的郵輪，連大家所熟悉的「鐵達尼號」，規模都比不上它，這樣的一艘超級客運郵輪，建造過程相當複雜，接下來，透過Discovery頻道所提供的獨家畫面，帶您來了解，瑪麗女王二號是如何打造出來的。</p>

「瑪莉女王二號」的船身是一般船隻的1.5倍，面積將近1.5公頃，為了讓乘客可以平穩的坐在船上、不會因為搖晃過度而感到暈眩，整艘「瑪莉女王二號」都是以鋼鐵打造，厚度是一般遊輪的2倍。

由於建造費時，為了減少成本，縮短工時，工程師將「瑪莉女王二號」的主平面，分成42個區域、由94塊模塊組成，就好像是超大型的立體拼圖，整個拼裝工程相當浩大。

除了組裝船身，在吃水線下方的螺旋槳推進器，更是主導航行方向的重要角色，大型的螺旋槳直徑3公尺，人站在旁邊，顯得相當渺小。一般的客輪只有2具推進器，但是「瑪莉女王二號」總共有3具推進器，更是技術史上首見。

除此之外，「瑪麗女王二號」也是世界第一艘環保客輪，「瑪莉女王二號」，奉行「零排放政策」，污水、垃圾、廚餘都不排到大海，採用自行回收，而且船上的水系統還分成，飲用水、使用水、和馬桶水，3種水系統清楚的分開，決不互相污染。

郵輪經理人洛許：「這相當於一個小鎮，也會製造污水和固體垃圾、廚餘等等，我們不能排放到海裡。」

對於自己能參與建造史上最偉大的「瑪麗女王二號」郵輪，工作人員都感到與有榮焉，相當興奮。

焊接師傅席琳：「2、30年後，我可以得意的告訴子孫，我在這艘船上工作過，我相信這會是個傳奇。」

不過，要搭乘這艘史上最偉大的郵輪，要價不便宜，橫渡大西洋，索價1500到3萬美金，約台幣5萬，到100萬元，可不是一般人所能負擔的。</p>

畫面提供：Discovery頻道