這次負責運輸高鐵列車的載運業者，是全國唯一載運列車車廂的專業運車員，每一位運車員都特別送到國外受訓，從馬特拉的捷運列車到淡水線的捷運車廂都是由他們負責運送，而光是載運車廂的特製拖車，造價就3千萬元。
仔細檢查每個環節，出發前車箱的載運人員一刻也不敢掉以輕心，能夠參與這項歷史性任務，工作人員都相當興奮。運車員︰「很榮幸可以承載高鐵的車廂，非常高興，又非常緊張，希望能夠完成任務。」
運車員︰「至於我們司機來講的話，我們要以平常心來看待這個事情，那大家保持心情愉快，把這歷史性的一刻把它完成。」
他們是全國唯一一批專門載運大型列車車體的專業運車員，台灣的大型軌道車體都是他們負責運輸。載運車體業者簡忠榮︰「從馬特拉的中型車廂，我們公司通通，就我們公司承攬運輸，淡水線那時候是西門子車廂，我們也特地跑到西門子去參觀了解，然後我們的人到德國的板架製造商，去接受理論上的訓練跟實務操作的訓練。」
不僅人要專業，就連運輸器具也要講究，這次用來載運高鐵列車的拖車，光是一輛造價就3千萬元。載運車體業者簡忠榮︰「每組8個輪子，總共64個輪子，加上前面10個輪子，就74個輪子，每個輪子都有轉向，在轉彎的時候，它的轉彎半徑特別的小。」
在深夜當中，這批專業的運車人員，安全的把高鐵列車送到燕巢總機廠，這群幕後英雄的敬業跟付出，值得大家給予他們掌聲。
