七二水災一場豪雨，台灣生態再度受創，環保團體呼籲，新十大建設蘇花高速公路和北宜鐵路應該重新評估是否停止興建。交通部強調，兩項交通建設已經通過環境評估，不會造成土石流危機，所以不會停建，不過行政院長游錫堃巡視災區時表示會審慎評估，不排除整個計畫再往後延。
建設經費龐大的蘇花高與北宜鐵路一直以來爭議不斷，七二水災後，卻突然傳出停建消息，交通部連忙否認。交通部路政司長李龍文：「根本就沒有什麼北宜支線鐵路跟蘇花高要喊卡的這種說法，完全沒有這種說法。」
尤其針對大家擔心的土石流問題更是信心滿滿。交通部路政司長李龍文：「絕大部分的路段都是以隧道的方式在進行，所以邊坡開發的路段是相當的少，所以對於是不是會類似七二產生一種土石流的這種影響的話，我想應該大家聯想太多了。」
根據了解，總預算962億的蘇花高，全長86.5公里，預期民國100年就能通車。往後從台北前往花蓮，只要2小時，比現今的蘇花公路足足省4小時車程，不過環評爭議，讓工程去年底臨時喊停。
行政院長游錫堃到現在話還是說的很保留，什麼時候會有最後決定，似乎還遙遙無期，不過確定的是，如果8月6日以前再不建，交通部勢必得先面臨違約問題。
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