全世界第五長的雪山隧道，即將在明天正式貫通了，過去國際上曾經出現兩次長隧道火災造成多人死亡的慘劇，因此雪山隧道的逃生大計，對國內交通單位是一大挑戰，目前國工局在隧道內，已經建立了一套全國最高標準的逃生設備，TVBS獨家進入隧道內拍攝，並實地模擬逃生情況，如果用小跑步，大概3分多鐘，就可以跑到避難坑，一塊來看看。
TVBS記者邱沁宜︰「長達12.9公里的雪山隧道，是目前國內最長的隧道，而裡面的通風問題也備受考驗，目前國工局已研擬一套逃生大計，帶你一塊進去瞧瞧。」
在長隧道行進間，最怕的就是踫到火災，這樣的密閉空間內，星星之火真的足以燎原。TVBS記者邱沁宜︰「在隧道遇到災難，第一個動作一定是乘客要先下車，而由於隧道裡面的風是往前吹，因此乘客一定要回頭跑，至於從這裡跑到最近的避難所，要多久的時間呢？我們一起來計時，我跑到這個最近的聯絡道，總共花了3分11秒時間，由於目前還在施工中，否則路應該和這高度是平的，只要走過聯絡道，走到這裡面，就可以確保安全了。」
隧道工程師簡敦頤︰「在人行聯絡道裡面，它的風壓比外面車道大，不會受到外面煙霧和熱氣侵擾，我們還可以從另一條隧道或導坑裡面來脫困。」
除了走到另一向的隧道外，往獨立的導坑逃生，其實安全度高，不到30個階梯，救命隧道就在眼前。隧道工程師簡敦頤︰「這(導坑)裡有獨立的通風系統，可以容許一輛救護車通過，從最裡面到最外面，可能大概要6分鐘左右。」
TVBS記者邱沁宜︰「車輛在行進間也有逃生方法，如果你的車輛在災難發生地點附近，建議你繼續向前行，如果你的車輛在後端，遠一點的車輛則可以配合當時指揮，循最近的車行聯絡道疏散。」
車行聯絡道還未完成，按照計畫它同樣通往另一側隧道和導坑。雪山隧道每隔350公尺就設有一個人行聯絡道，總共有28個，車行聯絡道1400公尺就有一個，共8個，和隧道平行的導坑也可供人車逃命。
隧道內的警報系統也很重要，除了每50公尺的緊報鈕，消防栓外，上方還有監視器，煙務偵測器等系統，國內最高標準的警告及逃生系統，希望能讓雪山隧道行車安全百分百。
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